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Dès l'origine de sa création, le groupe Dyckerhoff & Widmann a posé comme fondements le développement de concepts de traverses ferroviaires particulièrement innovants et leur fabrication économique.

P-TEC maintient cette tradition et continue de développer ces systèmes. Aujourd'hui, notre renommée nous précède : technologie de référence, pensée progressiste et orientation clients sont associées au nom de P-TEC.

Étapes d'évolution d'une entreprise marquée par la technologie des traverses ferroviaires

Pose de traverses en béton	1906 Dyckerhoff & Widmann : Développement de la première traverse en béton utilisée sur les voies en Allemagne 1914 Pose de traverses en béton Dyckerhoff & Widmann sur la ligne ferroviaire Moscou-Windau-Rybinszki
1949 Création du domaine technique Technologie des traverses ferroviaires Dyckerhoff & Widmann 1950 Développement de la technologie de fabrication DSA pour la fabrication économique de traverses en béton précontraint	Fabrication de traverses en béton précontraint
Usines de traverses ferroviaires standard	1953 Mise en service des premières usines en Allemagne 1963 Réalisation de nouvelles usines de traverses ferroviaires standard dans le monde entier
1972 Construction d'une ligne d'essai dans le cadre d'une commande de développement de la société allemande des chemins de fer (Deutschen Bundesbahn, DB) pour tester une ligne grande vitesse jusqu'à 350 km/h avec superstructure sans ballast (type de voie sans ballast).	Construction d'une ligne d'essai
Fabrication de traverses pour appareil de voie en béton précontraint	1981 Commande de développement de la DB portant sur un système de traverse pour appareil de voie en béton précontraint. 1983 Livraison de la première usine pour la production en série économique de traverses pour appareil de voie en béton précontraint
1986 Fabrication mécanisée de la voie sans ballast de type « Rheda » sur les nouvelles lignes de la DB	Voie sans ballast, type de construction « Rheda »
Système de fabrication entièrement automatisé, type DSR	1989 Développement du premier système de fabrication entièrement automatisé de type DSR 1992 Mise en service des premières usines de fabrication DSR
2002 Fondation de la société P-TEC International GmbH qui reprend le champ d'activité complet de la division Traverses ferroviaires de DSI sous forme de « spin-off » (division autonome) et le développe en permanence. 2003 Planification, fabrication et mise en service d'une usine de traverses ferroviaires complète	Usine de traverses ferroviaires réalisée par P-TEC

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